Proyectos de transporte público avanzan en barrios clave de San Diego
Transformar una ciudad no comienza con promesas, sino con inversiones. San Diego ha recibido un impulso de 6.9 millones de dólares por parte de la Asociación de Gobiernos de San Diego (SANDAG), destinado a cinco proyectos que mejorarán significativamente la infraestructura, el transporte público y la calidad de vida en comunidades clave de la ciudad.
El proyecto más ambicioso, con una asignación de 3.5 millones de dólares, es la ciclovía de Chollas Creek a Bayshore. Esta ruta conectará el sureste de San Diego y Barrio Logan con la Bahía, incluyendo calles completas, carriles segregados para bicicletas, infraestructura de accesibilidad y conexiones entre bici y autobús. La obra promete no solo reducir tiempos de traslado, sino también crear entornos urbanos más humanos y sostenibles.
Además, el plan maestro de Balboa Park recibirá un millón de dólares para actualizar su diseño de 1989. Este esfuerzo busca integrar a la comunidad para modernizar la infraestructura, mejorar accesos y preservar el valor histórico del parque, con una visión proyectada hacia 2028.
Del mismo modo, los barrios de Otay Mesa–Nestor y Rancho Bernardo recibirán fondos para actualizar sus planes comunitarios. En ambos casos, se priorizará el desarrollo orientado al transporte, la conexión con centros de empleo y la creación de espacios accesibles y verdes. En Rancho Bernardo, el enfoque estará en impulsar zonas de uso mixto, viviendas justas y transporte no motorizado, con un horizonte de conclusión en 2028.
Este tipo de financiamiento, aunque modesto frente a las necesidades totales de la región, es un paso estratégico. Solo en 2023, SANDAG reportó una demanda de más de 2,000 millones de dólares anuales para cumplir con su visión regional de transporte.
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