El limite de velocidad en más del 20% de las calles de San Diego podría reducirse como parte de un nuevo plan municipal orientado a disminuir muertes y lesiones graves por accidentes viales. La propuesta forma parte de la estrategia Vision Zero de la ciudad.
El Ayuntamiento presentó el Comprehensive Speed Management Plan, una hoja de ruta basada en datos que busca ajustar velocidades en barrios residenciales, corredores comerciales y zonas escolares. El objetivo es crear calles más seguras para peatones, ciclistas y conductores.
Limite de velocidad bajaría en 679 millas
San Diego mantiene 3,185 millas de calles públicas. Tras analizar patrones de choques y actividad peatonal, la ciudad identificó 679.1 millas candidatas a reducciones en el limite de velocidad.
Entre ellas se encuentran 189.6 millas con alta incidencia de accidentes graves, 32.6 millas con elevada actividad peatonal y ciclista, y 58.7 millas en distritos comerciales. Además, 371.1 millas califican para ajustes en zonas escolares y 27.1 millas en calles de aproximación a escuelas.
Nuevas leyes estatales permiten a las ciudades mayor flexibilidad para establecer velocidades inferiores a 25 millas por hora en áreas con riesgos específicos. En zonas escolares, los límites podrían bajar a 15 o 20 mph en un radio de 500 pies.
Vision Zero y medidas complementarias
El plan fue impulsado tras recibir un financiamiento federal de 680,000 dólares destinado a reforzar iniciativas de seguridad vial. Funcionarios señalaron que reducir el limite de velocidad es solo una parte de la estrategia.
La ciudad planea combinar los nuevos límites con mejoras en diseño de calles, intervenciones en intersecciones, campañas educativas y mayor control de tránsito.
El programa podría implementarse el próximo año fiscal, dependiendo del proceso presupuestario municipal. De concretarse, representaría uno de los ajustes más amplios en límites de velocidad en la historia reciente de San Diego.
