Desde San Diego hasta Playas de Tijuana, la región fronteriza vive un momento de transformación vial que promete aliviar uno de sus mayores retos diarios la movilidad urbana. El viaducto elevado en Tijuana continúa su avance y la segunda fase, programada originalmente para concluir en enero o febrero de este año, ha extendido su calendario ante ajustes técnicos y logísticos sin perder su objetivo de conectar puntos estratégicos de la ciudad.
La infraestructura vial, con una inversión de aproximadamente 14 mil millones de pesos, está dividida en dos tramos. El primero de ellos, de unos 7 km, ya está operando desde finales de enero, acelerando el tránsito entre El Chaparral y Playas de Tijuana para miles de usuarios binacionales. La segunda etapa, que extiende otros 4 km hasta el aeropuerto internacional, está en sus fases finales y tiene ahora una ventana de apertura prevista para febrero de este año, luego de extenderse para asegurar trabajos complementarios y alineaciones técnicas.
Movilidad estratégica con viaducto elevado
El avance del viaducto elevado en Tijuana simboliza la ambición regional de modernizar una infraestructura que influye en la vida diaria de habitantes y viajeros por igual. Además de reducir tiempos de traslado en un corredor clave para la economía local, este proyecto impulsa la conectividad entre zonas fronterizas, el aeropuerto y destinos turísticos, lo que podría reconfigurar patrones de movilidad y desarrollo económico en el área metropolitana Cali-Baja.
Asimismo, expertos señalan que aunque la vialidad aérea ya contribuye a un tránsito más fluido, será indispensable integrar obras auxiliares que permitan maximizar su impacto y evitar cuellos de botella en las salidas urbanas. La experiencia de usuarios y urbanistas coincide en que estas inversiones requieren visión estratégica para traducirse en beneficios tangibles a largo plazo.
En respuesta al crecimiento urbano y las demandas económicas de la región, el viaducto elevado registra ya un 95 % de avance, con la meta de concluir la estructura principal en cuestión de semanas, consolidando una obra que puede alterar positivamente patrones de vida y movilidad en Tijuana.
