El costo de moverse por San Diego podría cambiar en los próximos meses, en un contexto donde el precio de la vida sigue presionando a miles de residentes. Las autoridades locales analizan un ajuste en el sistema de transporte público que marcaría el primer incremento desde antes de la pandemia.
La propuesta, impulsada por el Sistema Metropolitano de Tránsito y el North County Transit District, busca responder a desafíos financieros que se han intensificado en los últimos años. Además, el plan será presentado este verano ante un comité regional para su posible aprobación.
Propuesta de tarifas de transporte en San Diego
El ajuste contempla elevar el precio de los viajes sencillos en autobuses y tranvías a 3 dólares durante este otoño. Asimismo, el costo subiría a 3.25 dólares en una segunda fase prevista para el siguiente año. Actualmente, el precio por viaje se mantiene en 2.50 dólares.
También se prevé un aumento en los pases diarios, que alcanzarían los 7 dólares. Por otro lado, los pases mensuales para adultos pasarían de 72 a 85 dólares inicialmente, con un incremento posterior hasta 95 dólares.
En el caso del servicio COASTER, se plantea un cambio hacia una tarifa única. Los boletos de ida costarían 6.50 dólares para adultos, mientras que los pases mensuales subirían a 185 dólares.
Impacto financiero y desafíos del sistema
Las agencias responsables han señalado que estas medidas forman parte de una estrategia más amplia para evitar un déficit estructural que podría afectar el servicio. En consecuencia, buscan mantener la frecuencia de rutas y evitar recortes en la cobertura del sistema.
Además, el contexto financiero sigue siendo complejo. El número de usuarios cayó durante la pandemia y, aunque se ha recuperado parcialmente, los ingresos no han logrado compensar el aumento en costos operativos.
Datos recientes proyectan un déficit de más de 120 millones de dólares hacia 2029, con una posible ampliación en los años siguientes. De igual manera, los ingresos por tarifas representan solo el 17% del presupuesto operativo, lo que limita el margen de maniobra de las agencias.
